Интериор
Интериорът на Touareg в тази върхова версия, носи усещане за много сериозен лукс. Използваните материали са качествени и всичко се усеща солидно. Разбира се, най-голямо впечатление прави Innovision Cockpit или казано по-просто екраните пред водача. Двата огромни дисплея са умело интегрирани в дизайна на таблото. Интересно е, че на този високотехнологичен фон, имаме „груби“ детайли като лоста за скоростите, хардуерните бутони за управление на режимите на шофиране и окачването. Техните големи размери ме карат да се чувствам така, сякаш карам някаква сериозна офроуд машина от миналото. Лично на мен тази комбинация ми харесва.
Връщам се на екраните. Дигиталният инструментален панел има диагонал 30 см, приятни графики и добри възможности за персонализация. В комбинация с „head-up“ дисплея, който прожектира информация на челния прозорец, имам достъп до цялата информация, от която имам нужда пред погледа си.
Централният дисплей е с още по-големи размери и диагонал около 38 см. От него се управляват всички функции на инфотейнмънт системата, климатизацията и седалките (отопление, вентилация, масаж). Системата е по-скоро лесна и интуитивна за управление и работи бързо. Любопитно е, че когато приближа пръст към екрана, още преди да го докосна, на него се появяват шорткъти към някои често-ползвани функции. Удобно е. Но има и какво да се подобри, и то не е малко. От една страна графиките на този екран са толкова огромни, че ми напомнят на онези опростени мобилни телефони за възрастни хора – с големите бутони и простичкият дисплей, който изписва всичко с максимално голям шрифт. Ами, не съм „кьорав“, нямам нужда от това. Освен това, ако реша да регулирам температурата на седалките, екранът скрива изцяло картата, която гледам (например през безжичния CarPlay) само за да ми покаже трите степени на температура на седалката. Това е безсмислено и досадно. Екранът е огромен – има място и за карта и за „поп-ъп“ информация за седалките или климатизацията.
В графа „нефункционално“ добавям и воланът с капацитивните му повърхности. Да, изглежда елегантно и иновативно, но не е удобно. Всички „копчета“ на волана са капацитивни. По време на движение, многократно ми се наложи да отмествам поглед от пътя, за да нацеля „бутона“ който ми трябва.
Хубавото тук е, че неотдавна VW обявиха, че през 2024 започват връщане на някои бутони в колите си, в резултат на негативна оценка от страна на клиенти и журналисти.
Все пак, искам да добавя, че тези неудобства с капацитивните бутони и инфотейнмънт системата не са достатъчни, за да развалят общото впечатление от интериора на Touareg. А освен с високото качество, той ме впечатли с практичността и удобството си.
Мястото за дребни вещи и на двата реда седалки е много щедро. В държачите за чаши, разположени на централната конзола отпред, спокойно мога да сложа 1.5 л бутилки. Вторият ред седалки е изключително щедър, откъм предлагано място. Седалката е високоразположена и ми позволява естествена позиция на седене и удобство като за много дълъг път.
Интересно тук е, че отзад имаме 230V контакт със стандартен накрайник, а USB-C дават възможност и за бързо зареждане на мобилни устройства.
