Заключение
Dacia Spring беше пълна енигма за мен. От една страна имах големи очаквания, защото по традиция румънците произвеждат автомобили с много добро съотношение цена-качество, но от друга страна гледайки данните на хартия Spring предизвикваше сериозно притеснение в мен преди да го подкарам. Притеснение, което се оказа неоснователно.
От Dacia са направили почти идеалният електрически градски автомобил. Интериорът е опростен максимално и въпреки някои забележки по отношение на мултимедията, като цяло качеството не разочарова въпреки преобладаващата пластмаса, а пространството е напълно достатъчно както на предните, така и на задните седалки (там за кратки разстояния). Тук ще вметна, че Spring няма безконтактно палене. Няма и карта. Има класически ключ за запалване, което доста ме изненада.
По отношение на управлението Spring не блести с нищо, но отново не разочарова. В градски условията автомобилът е с свои води и върши страхотна работа в натоварения трафик. Компактните му размери, както и безплатното паркиране Синя и Зелена зона го правят идеален за града. При скорости до около 70 км/ч, въпреки стряскащите данни за ускорението, колата показва достатъчно пъргавост. Не трябва обаче да се правят илюзии, че Spring става за кратки междуградски пътувания. Батерията му се изразходва бързо, а самата кола не се чувства комфортно със скорост над 90 км/ч. Това е кола само за града.
Пробегът в градски условия от 130 км в зимни условия е напълно достатъчен за повечето хора, а при по-топло време очаквам да могат да бъдат достигнати 200 км с един заряд на батерията, което е съвсем адекватно. Адекватна е и цената – 33 900 лева базово, като това включва всичко необходимо за града.
Без никакви съмнения Spring ще пожъне големи успехи откъм продажби и това е напълно разбираемо и логично, особено пък ако бъдат приети предложенията за субсидия pri покупка на електрически коли. Дори аз самият започнах да се замислям за такава покупка за втори автомобил за града.
Петко Чоевски
Оценка:
