Интериор
Очаквано, отвътре Spring е пластмасов. Пластмасата е навсякъде – на места по-твърда, на места по-мека, но пластмаса. Плюс е, че дори по нашите пътища скърцането на пластмасите беше едва доловимо …засега.
Километражът е дигитален, но не очаквайте да видите модерен LCD клъстър – тук имаме комбинирани уреди, които обаче са лесно четливи и изглеждат достатъчно добре. И тук откриваме оражеви акценти по таблото, които придават повече стил на интериора, който иначе е по-скоро класически Dacia.
Мултимедийната система в тестовия модел е със 7-инчов тъчскрийн дисплей, който включва навигационна система Bluetooth свързване на телефона и Apple CarPlay или Android Auto при връзка с кабел. Системата като цяло е семпла, лесна за управление и работи достатъчно добре. Тук е моментът да отбележа качеството на звука от тонколоните. Честно казано мисля, че е по-добре да си пускате музика от телефона – звукът вероятно ще бъде по-чист, по-силен и с повече бас. След като се качих в Spring за пръв път отделих десетина минути да потърся как да балансирам звука между предните и задните колони. В един момент започнах да се изнервям колко сложно е това начинение, докато не осъзнах, че задни тонколони просто няма. Оставяйки настрана качеството на звука, трябва да отбележа, че в нито един момент не можах да хвана качествен сигнал на радиото и на всяка радиостанция се чуваше отчетливо пращене.
Седалките на Spring бяха удобни, с добра странична опора, но липсва регулировка във височина, наклон на основата на седалката, а и регулируема лумбална опора. Тестовият модел беше оборудван със седалки от изкуствена кожа, която смея да твърдя има приятна изработка и придава усещане за доста по-скъп автомобил, което е в контраст с останалата част от интериора. Тук ще вметна, че скоростният лост е заменен от кръгъл джойстик, решение, което на мен не ми допада.
По отношение на пространството, от Dacia са се справили доста добре и Spring се доближава до шампионът в това отношение Suzuki Ignis. Двата модела са с почти идентични размери и оползотворяването на пространството, спрямо класа, е много добро. Багажникът на Spring е с вместимост 290 литра при вдигнати седалки, което за подобен автомобил е много добро постижение.
