Дизайн
Макар базиран на стандартната серия 3 Touring, промените в дизайна на M3 Touring са толквоа сериозни, че да разграничават “спортиста” безпогрешно от стандартния модел. Предната част залага на типичното M3/M4 оформление с агресивните “бъбреци”, специфичния преден капак, ясно видимите уширения на калниците и разбира се тази агресивна броня. Нейните остри линии и добре изразени аеродинамични предимства не оставят съмнение за това, че пред нас (или зад нас в огледалото) стои истински сериозен автомобил. Конкретният тестов M3 разполага и с пакет Пакет M Carbon Exterior (8390 лв).
Най-новото тук все пак се намира в задната част на автомобила. Комбито изглежда истински “зло” с огромните тръби на изпускателната система, сериозните уширения на калниците и декоративният дифузьор, който с пакета, който споменах тук е от пластмаса, армирана с въглеродни нишки.
Освен цялата тази агресия, тук виждаме и практичността, която носи формата на каросерията. Интересно е, че освен цялата врата на багажника, може да отворите само прозореца, за по-бърз достъп за малки предмети. Между другото много полезно, защото автоматичната врата е дооооста бавна.
Страничната линия продължава с целенасочения дизайн. Големите джанти имат Джантите също имат отличен дизайн, тук опционални с размер 19″ отпред и 20″ отзад. Ще ми се декоративната лайстна имитираща клапа на предните калницида беше истинска, но явно BMW са сметнали че няма такава необходимост.
Като цяло моето мнение е, че дизайнът на M3 Touring е точно такъв какъвто трябва да бъде и на мен ми допада най-много в гамата M3/M4. Разпознаваем и много, но не прекалено агресивен. Харесва ми широкият избор от стандарни цветове, но както се вижда от тестовия автомобил, ако имате желание за нещо по-различно, то BMW Individual могат да го осигурят.
