Интериор
В салона на колата, имаме типичния за новите Jag-ове модернистичен стил. Това включва внимание към детайлите, включващо доста интересни странични въздуховоди на първия ред, типичният „скоростен лост“ или по-скоро селектор за скоростната кутия, който „изплува“ от централната конзола, след като включите двигателя, нестандартна линия на таблото, а и на вратите и други такива. Материалите също са много приятни, с някои малки изключение и като цяло атмосферата е специфична и ви кара да се чувствате леко по-специален.
XE страда от едно сравнително често срещано явление при автомобилите от острова и това е, че на места дизайнът доминира над функционалността. И ето, че в името на извивките, на вратите не е останало място за нормална опора за ръката. Като цяло подлакътниците са болна тема за XE. Когато съм на шофьорското място, десният подлакътник се пада значително по-високо от левия… малко е странно. А и левият всъщност е много тесен.
За сметка на това, седалките са много добри. Удобни са, дори без нужда от много настройки, и предлагат отлична опора в завои. Пространството също е съвсем достатъчно, а това важи и за двете места на втория ред, поне като за класа (третото не го броя за място). Проблем на втория ред обаче е силно ограничената видимост. Благодарение на големите, спортни седалки отпред и ниските прозорци, отзад човек не може да види твърде добре какво се случва в света навън, което пък може да е проблем за тези, които имат навика да им става лошо на път. За утеха обаче разполагаме с прилично количество ниши, като тази под централния подлакътник е доста голяма, а тези във вратите са леко тесни. Багажникът е 450литров, но се усеща малко по-обширен, защото формата му е доста правилна.
Comments are closed.