Интериор
Салонът на CLS е познат от E-Class като на предния ред седалки от пръв поглед виждам само една разлика – формата на решетките на тонколоните във вратите. Това означава, че дизайнът тук вече е на няколко години, а и германците минаха напред при по-новите си модели.
Независимо от това този интериор си остава един от силните представители в класа – модерен, стилен и качествен. Основен акцент тук е така нареченият Widescreen Cockpit, който е опция с цена малко над 2000лв и представлява 12.3 инчов дигитален клъстър, който е обединен с екрана на информационно-развлекателната система. Изглежда ли модерно? Да. Обаче ще ви кажа, че според мен е излишна опция и това е така, защото серийният информационен дисплей пред водача е с достатъчно голям размер и качество, но комбинира красиво-изпълнени, класически километраж и оборотомер, с които атмосферата е по-изискана.
А иначе самата инфотейнмънт система е сред любимите ми в момента, защото с нея се работи интуитивно, графиките и качеството на дисплея са впечатляващи, работи бързо и най-вече – няма капацитивен екран. Да, тук се работи с добрия стар кръгъл контролер разположен на централната конзола – лесно, удобно, не изискващо много внимание и не оставящо мазни петна от пръсти по екраните. Единственото ми желание е да има обособен бутон за изключване на дисплея, защото ако не го ползвате, при шофиране вечер пречи и начинът да го изключите е чрез ровене из менютата.
Като оставим настрана дигиталните технологии, салонът на CLS впечатлява с удобни седалки с множесто настройки и много място за дреболии – огромни джобове във вратите и много място под централния подлакътник. Интересно обаче е, че липсват поставки за чаши – трябва да добавите опционалният пакет “отделения за вещи”, за да се сдобиете с двойна поставка в централната конзола.
Има и друга странносст – воланът не е точно пред мен, а е около сантиметър встрани. Честно казано това не ми наруши ергономията, но за някои хора би могло да бъде дразнещ детайл.
По отношение на материалите и изработката всичко е на топ ниво като ми допада широкият избор от цветове и материали за декоративните елементи. Единствената забележка, която имам е към стандартното покритие на централната конзола в пиано лак, по което лесно се появяват малки драскотини. Проблемът е леснорешим с добавянето на опционални елементи от стъклопласт, въглеродни нишки, или дърво.
Останах положително впечатлен и от мястото отзад, тъй като пространство за краката има предостатъчно. Цената на елегантния силует ще я плащат по-високите пътници, тъй като мястото над главата ми бе наистина малко и някой по-висок ще опре в тавана.
Comments are closed.