Дизайн
BMW Z4 e класически компактен роудстър. Тук рецептата е дълга предница с място за шестцилиндров редови двигател, изтеглена назад пасажерска клетка с ниско разположени седалки, къса задница и задвижване на задните колела. Тази рецепта дава на автомобила основните му пропорции, които реално остават непроменени още от излизането на Z3 през 1995 г. То затова е класика, защото няма какво да му се променя.
Големите разлики, обаче, са в детайлите, които определят излъчването на колата. След Z3 и първите две поколения на Z4, новият модел поставя агресията на преден план. Това важи особено при върховия M40i, който шофирах аз. Спортните брони, агресивните въздухозаборници, супер-широките BMW „бъбреци“, вграденият спойлер на задния капак и дифузьорът – всичко крещи спорт и агресия.
Трябва да ви кажа, че аз съм доволен от дизайна на Z4, без значение дали имаме спортен М пакет или не. Докато по-масовите им модели като цяло не ми допадат откъм външен вид, то тук е постигнат чар и характер, които ме карат да хвърлям поглед зад рамо всеки път щом се отдалечавам от паркираната Z4-ка.
А да, имаме и завръщане на мекия покрив. Така и трябва да бъде – истинският роудстър има нужда от мек покрив. Единственото позволено изключение е Mercedes SL.
Comments are closed.