Интериор
Този път ще започна с пространството, защото това е най-важната промяна. Именно новата платформа и напречно разположеният двигател, освобождават повече място за пътниците. Това е най-лесно забележимо на задната седалка, където мястото за колената вече е достатъчно и е съпоставимо с това при другите автомобили в класа.
А иначе салонът на серия 1 е много приятно място, особено при тази топ версия. Изработката му е солидна, ергономията е отлична, материалите са приятни и дизайнът е характерен и разпознаваем като BMW. Да не забравяме и практичността с множество удобни отделения за вещи и големи джобове във вратите, които безпроблемно побират 1.5 литрова бутилка.
Внимание заслужават технологиите в салона. Нещо, което смятам за много полезно и, ако не се лъжа, налично само при BMW, е безжичната връзка с Apple CarPlay.
Срещу сериозната сума от около 9000 лв. може да се сдобиете с пакетa Innovation в комбинация с Live Cockpit Professional, в който наред с други опции, влизат и дигитален клъстър, head-up дисплей и 10, вместо 9 инчов екран на инфотейнмънт системата. Разликата, разбира се, не е само в размера на екрана.
Това е най-новата и технологична версия на инфотейнмънт системата на BMW, която предлага нови, интелигентни функционалности нагаждащи се към навиците на шофьора. Асистентът също е „много разбран“, много умен и освен това можете да му дадете произволно име… аз бих го кръстил Пенчо! Наличен е и контролът с жестове, който аз смятам за съвършено излишен, но пък е полезен за хвалене пред приятелите ви.
И докато лично аз не се впечатлявам толкова много от безкрайните опции и асистенти, това което истински ценя тук е, интуитивната работа и това, че мюнхенци оставят физическите бутони, заедно с въртящия се контролер за управление на цялата тази система. Хем е модерно, хем е удобно, за разлика от масовата нагласа за 100% капацитивни повърхности. Браво, BMW!
