Дизайн:
При оценяването на външния вид на „осмицата“, смятах да дам четири точки от пет за атрактивен дизайн. Но се замислих – за няколко дни в компанията на Gran Coupe бях обект на такова внимание, каквото не помня да съм срещал преди. Имаше деца, които се възхищаваха и изтичаха да доведат приятелите си, за да се порадват и те, а на един светофар бяхме огледани от гуми до таван от хората в спрялата до нас Alfa Romeo Stelvio… Щом „Алфаджии“ се заглеждат, то положението е сериозно. Накратко, чувствах се сякаш карам не BMW, а Ferrari.
На какво се дължи това? Смятам, че основен „виновник“ са разточителните пропорции на колата – дълга, ниска и широка. След това идват издълженият капак на двигателя, извивките на широките калници и всички други линии и контури, които изпъкват още повече благодарение на опционалния „Frozen Bluestone“ цвят. Въпросният е сив матов металик с едва доловим син оттенък, който е наистина страхотен, но пък и цената му доближава 8000 лева.
Други характерни детайли са „присвитите“ фарове и задни светлини, както и сдвоената предрадиаторна решетка, която BMW обявиха за „голяма“ при представянето на модела, но вече изглежда нормална ( 😉 BMW 4)
Лично аз също съм впечатлен от дизайна на „осмицата“ като мисля, че Gran Coupe е по-атрактивен от купето или кабриолета. Единственият детайл, който откровено не ми допада са огромните трапецовидни рамки около ауспусите. Намирам този фалш за проява на лош вкус.
