Дизайн:
Преди няколко години споделих не особено ласкаво лично мнение за дизайна на предишното поколение Mokka. Казах, че закръглените форми в комбинация с късата предница не ми допадат и ми напомнят на нещо средно между миниван и плюшена играчка. Е, времената се менят и според мен новия модел е сред най-атрактивните представители на класа си.
С новата Mokka, от Opel демонстрират дизайнерския език, който ще наблюдаваме при новите им модели през следващите години. Аз намирам оформлението на предната част за най-характерния и привлекателен елемент в тази композиция. Германците явно са на същото мнение, защото дори са дали име на тази „физиономия“ – предрадиаторният …панел, защото очевидно не е решетка, в комбинация с фаровете създават така наречения Opel Vizor. Резултатът е модерен, строг вид, в който аз откривам доста ретро препратки към модели на марката от преди няколко десетилетия.
Погледнат отстрани автомобилът изглежда компактно и стегнато, с много къс заден надвес. Визуалното отделяне на покрива от купето прави впечатление и добавя допълнителна динамика във външността на колата. Всъщност тестовия модел е най-динамично изглеждашщата Mokka, защото е ниво GS Line (спорна линия). Тук всички детайли, които в другите нива са светлосиви или хром, са черни. Черни са и джантите. Това, в комбинация с яркозеленото Matcha изглежда много добре.
Моето мнение е, че този път дизайнерите са свършили страхотна работа. Това е много важно за успеха на модела, тъй като той се намира в клас, в който външността продава, и в който има много конкуренти.
Любопитно е, че Mokka е последният проект на главният дизайнер Фридхелм Енглер, преди пенсионирането му, след 30 години прекарани в Opel. Е, хер Енглер се е постарал 🙂
