Заключение
Трябва да си призная, че се захванах с Insignia с усещането, че колата ще се справя доста по-зле, спрямо по-новите модели в класа си, и че като цяло няма да ми хареса. Също така трябва да си призная, че тази ми първоначална настройка беше неоснователна.
Оказа се, че Opel Insignia не отстъпва на новите представители в D сегмента. Колата предоставя комплексни качества плюс комфортно и икономично пътуване. Като цяло се усеща като автомобил за по-улегнали и практични хора.
Харесва ми, че се предлага с богата гама от двигатели, доста обширна палитра от цветове и множество приятно изглеждащи джанти, като по този начин предоставя добра възможност за персонализация – нещо недотам типично в този клас. Освен това оборудването е богато, а цените са разумни – тестовата кола с мощен двигател, асистиращи системи, включително активен автопилот, навигация, вентилирани кожени седалки и т.н. струва малко над 60000лв. Все пак, типично като за края на жизнения цикъл на даден модел, покупката сега би могла да е неизгодна, поради по-сериозното обезценяване след излизането на новия модел. Също така може да бъде и много изгодна поради същата причина – дилърите са по-склонни да предоставят щедри отстъпки, особено за последните автомобили на склад, а и не е за подценяване фактът, че нов автомобил “на възраст” най-вероятно е излекуван от всички дребни и не толкова дребни проблеми, които съпътстват появата на един нов модел.
Цветан Илиев
Оценка
