Дизайн
Приближавайки се към матово бялото GranTurismo S, ми е трудно да осъзная, че тази кола е на пазара от 2007 година. За едно десетлетие голямото GT не е изгубило нито частица от чара и елегантността си. Отдалеч си личи, че това е специален автомобил благодарение на размерите и пропорциите му – силуетът на колата е нисък и издължен с дълга предница (все пак трябва да събере един доста голям двигател, разположен зад предната ос), много приятна извивка на предния капак към земята и към голямата, нискоразположена предрадиаторна решетка на която блести познатият тризъбец.
Задницата е стегната и компактна (поне визуално) с дълъг надвес. Резултатът е изключително хармоничен външен вид, а в комбинация с красивите елементи и детайли имаме един автомобил, който ще продължи да остарява все така привлекателно, докато се превърне в класика.
Оптиката на предните фарове е отпреди лифта 2013, където няма и надпис на бранда най-отгоре, за разлика от след това до края на производството. . Затова се и съмнявам, че си карал четиристотин и шейсет коня (454), по-скоро втората ес-ка, дето е 450 (444). На таблото вътре също не виждам логото Sport…
Мерси за забележката, объркал съм се при писането. Действително това, което карах е GranTurismo S.