Дизайн
Когато преди десет години на сцената се качи шестото поколение на Fiesta, дизайнът на компактния автомобил ми хареса много и ми се стори впечатляващ като за класа си. Спрямо него, наследникът му изглежда някак пораснал и помъдрял, а това ми допада (може би защото в последните десет години и аз самият съм помъдрял… надявам се). Все пак новият дизайн е очевиден наследник на шестата генерация със сходни силует и линия на прозорците. Големите визуални разлики идват от по-сдържаната физиономия, постигната благодарение на стилистиката и оформлението на светлините и отпред и отзад.
Но ако се фокусираме над ST версията, то положението все пак е една идея „по-хлапашко“. Спортни брони и прагове, дифузьор, двоен накрайник на изпускателната система, фрезовани 18 инчови джанти и разбира се достатъчно големи ST лога в червено. Все пак ако ще е „хот-хеч“, то трябва да му личи.
Крайното ми мнение за дизайна на Fiesta е много положително, като автомобилът ми харесва от първия миг, в който го видях. Акцентите при ST версията само затвърждават позитивното ми мнение за дизайна на автомобила.
Не казват, че на 100х двигателя е за смянат
Едва ли. Моделът се предлага с петгодишна гаранция без ограничение в пробега. Отделно, че никой двигател (като изключим Project One на Mercedes) не се проектира с ресурс под 200к км.