Дизайн:

От край време намирам моделите на VW за скучни, що се отнася до дизайн. Passat Alltrack не прави изключение, макар да трябва да призная, че или остарявам, или все пак настоящото поколение Passat има известен напредък в това отношение.

Това, което ми допада, е оформлението на предницата, което вече е далеч по-характерно спрямо предходните поколения на модела, макар и все още да залага на по-скоро семпъл и прагматичен дизайн. Отместите ли поглед от тази част на колата, следват форми, които не са се променяли осезаемо от десетилетия насам – имаме абсолютно класически силует и пропорции на голямо комби. Лошо ли е това? Ами въпрос на вкус и разбирания. Едно е сигурно и то е, че подобна форма на купето е необходима, за да се осигури цялото това пространство, което предоставя автомобилът.

Що се отнася конкретно до Alltrack, то разликите спрямо обикновеното комби Variant се свеждат до повишаване на пътния просвет с 2,9см до 17,4см и вкарването на малко SUV стилистика под формата на уширения на калниците и праговете, декоративни предпазни елементи. Има и други дребни разлики в предрадиаторната решетка, страничните огледала в матиран хром, някоя емблема Alltrack тук-там и други.

Резултатът всъщност е доста добър, защото всички тези неща добавят повече характер в дизайна на Passat.

Накрая искам да обърна внимание на единствения стилистичен елемент, който истински не ми харесва в Passat Alltrack. Това са фалшивите накрайници на изпускателната система – хром, а вътре е черна пластмаса. На горната снимка дори се вижда, как се подават двете истински тръби на ауспуха вляво. Знам, че VW не са единствените, които правят този евтин трик, но лично аз го намирам за излишен кич.