Интериор
На пръв поглед, интериорът на Citroen AMI представлява добре-остъклена, пластмасова сива скука. Малките седалки имат тъничък слой тапицерия и предоставят комфорт близък, до този на седалка на стадион. Освен това пасажерската седалка е фиксирана, а шофьорската се регулира само напред и назад.
Дисплеят пред водача е матричен и показва само най-важното – скорост на движение, общ пробег, на коя предавка сте, оставащ пробег и заряд на батерията. Лошото е, че няма регулиране на осветеността и вечер е твърде ярък, а в слънчев ден изобщо не се вижда. Това като цяло не е проблем, защото със скоростите, които развива AMI, може спокойно да не си гледате скоростомера.
Към това добавяме „централна конзола“ с три бутона и USB-B изход. Бутоните са за аварийни светлини, вентилатор и отопление. Мощността на този вентилатор е близка до тази, на перката на лаптопа ми, но пък „бучи“ като запушен сешоар. Така или иначе по-елегантното решение за вентилация е да отворите страничните прозорци, които имат закопчалки и се вдигат нагоре.
По-задълбоченият поглед разкрива, че интериорът на AMI всъщност е доста гениален, що се отнася до практичност, и пасва перфектно на целите на микроавтомобила. За начало, пространството вътре е впечатляващо. Пасажерът има възможност спокойно да си изтегне краката, сякаш е в Maybach 62, поне ако багажникът на е пълен, защото именно пред него е обособена малка зона за багаж. Пространството за водача е не по-малко, като с моя среден ръст, седалката е в такова положение, че зад нея остава доста място за допълнителен багаж.
Истински ми допада и закачалката за чанти, която освен това добавя цветен акцент в сивотата в AMI. На таблото пък, откриваме разнообразие от модулни кутии за съхранение. Там може да си поставите и Bluetooth тонколоната, защото AMI няма вградени тонколони.
Освен това във вратите има огромни мрежи за още багаж, а като цяло неизмамното чувство за простор се допълва от щедрото остъкление, включително стъкления таван. В случая той е необходимост, защото ако сте първа кола на кръстовище, най-лесния начин да видите светофара е именно през тавана.
И така, в крайна сметка, привидно простичкият интериор на AMI е много добре съобразен с нуждите при един изцяло градски микроавтомобил. Много ми допада и „обратното“ отваряне на шофьорската врата. Това, в кмбинация с щедрите ѝ размери и правоъгълната форма, улесняват качването и слизането в колата изключително много.
