Заключение
Zafira е сполучлива интерпретация на един тип автомобили, които аз не харесвам (просто защото съм авто-фен и си падам по по-вълнуващите модели), но които си имат своите предимства за определен тип хора. Колата има две основни и безспорни качества спрямо обикновените седани, комбита и кросоувъри – това са огромното пространство в салона и изключителната видимост към света навън.
Като цяло със стартова цена от около 38000лв и голям двигател и много богато оборудване за около 60000лв (с ДДС, а не забравяйте за седемте седалки) автомобилът предоставя много за цената си. Факт е, че възрастта му личи, тъй като третото поколение на Zafira е на пазара от 2011 година насам – интериорът макар удобен и добре изпълнен отстъпва на този в по-новите модели на Opel и има по-класически вид спрямо алтернативните модели на Renault, Citroen или Ford; шестстепенният „автоматик“ също не е особено в крак с времето, макар че честно казано поведението му да е съвсем адекватно и на мен за миг не са ми липсвали повече скорости.
Това, което е истински интересно е богатият избор на оборудване и задвижващи агрегати – имаме на разположение модерни бензинови двигатели с мощност от 120к.с. до 200к.с., дизели между 130к.с. и 170к.с. и най-интересното, фабрични опции за метан/бензин или пропан-бутан/бензин, т.е. за всекиго по нещо. Това в комбинация с гаранцията, която вече и при Opel достига до 5 години (2 години без ограничение на пробега или 5 години и до 150000км), прави Zafira един доста добър избор за рационалните хора, които имат нужда от удобство и пространство, а и ги е грижа дали децата им на задния ред се чувстват добре.
Цветан Илиев
Оценка
Ами карам този автомобил от няколко години и разхода НИКОГА не е бил такъв,какъвто го дава производителя, а именно 4,5. Изминавал съм 1000 километра със скорост 90 км в час и разхода ми не е падал под 5.2. Иначе автомобила в класа си е най-добрият спрямо качество и цена
Да, извънградския е труднопостижим. При мен минималният също беше около 5.2, което обаче си е съвсем добър резултат.