Заключение
След срещата ми с Discovery продължавам да намирам автомобила за подчертано грозноват. Това, което се промени е, че външният му вид вече ме вълнува много малко, защото колата спечели симпатиите ми с огромните си възможности извън пътя, със спокойствието и комфорта на пътя, както и с изключителната практичност на интериора.
Донякъде ми е трудно да определя преките конкуренти на Discovery на пазара в България, тъй като тук големите SUV модели рядко се възприемат като семейни автомобили и са по-скоро символи на престиж, а за съжаление и нерядко показват кой е продал нивата на баба си за най-много пари или кой е взел най-голяма пачка под масата. Тъкмо затова по-показните модели са на почит – Porsche Cayenne, Audi Q7, Mercedes GLE (Coupe), BMW X5 (50d) и така нататък. Може би хората, които биха се замислили за Discovery, са тези, които биха харесали Volvo XC90 или VW Touareg? Цените на трите модела могат да се приемат за близки – Discovery стартира от 106500лв с бензинов двигател с 300к.с., по-добре оборудваното Volvo стартира самоуверено от над 120000лв, а германецът наистина е „автомобил за народа“ със стартова цена от 103000 лв.
Но да се върнем на Discovery – ако ще ползвате автомобила ежедневно не ви трябва бензин, трябва ви шестцилиндровия дизел и някое от високите нива на оборудване. Съответно ще се наложи да заделите и около 150 000 лв, което си е сериозна сума, но пък идентично оборудван Range Rover Sport ще струва поне 25% повече. Та, ако не държите твърде много на външния вид и на престижа на Range Rover, то определено си струва да се замислите, дали да не се насочите към Discovery.
А иначе автомобилът е много подходящ за големи семейства, които обичат да ходят на дълъг път и да мъкнат много, много багаж. Подходящ е и за хора, които ценят високо комфорта си, и такива, които искат да бъдат подготвени за всяка една възможна ситуация на пътя.
Цветан Илиев
Оценка
Comments are closed.