Дизайн
Почитател съм на актуалния дизайн на Peugeot, а интерпретацията му в 208 е изключително добра. За детайлите ще поговорим след малко, но това, което ме грабва е по-важно, що се отнася до дълготраен дизайн – силуетът и цялостното оформление на купето. Автомобилът залага на хармонични линии и „мускулеста“ осанка, която ми напомня на рали версията на „дядо му“ – 205 T16.
Най-силно впечатление в задната част прави оформлението на светлините – прозрачни „капаци“, черен фон и три светодиодни (от ниво на оборудване Allure) основни осветителни тела в ляво и дясно. Те са свързани визуално с хоризонтална черна лайстна така, както е и при големия 508. Лесно разпознаваемо и, според мен, стилно.
Предната част отново е доминирана от характерните фарове – тук изцяло светодиодни, с издължените дневни светлини, които намирам за доста смели, но пък вписващи се в стила на автомобила. Предрадиаторната решетка също е подчертано голяма като оформлението ѝ е различно при различните нива на оборудване. Харесва ми и надписът 208 пред капака на двигателя – има нещо ретро-шик в него.
И макар 208 да изглежда доста добре във всяко ниво на оборудване, то истински атрактивните модели са GT Line и GT. Те идват с черни арки на колелата и капаци на огледалата, 17 инчови джанти и дискретен надпис GT Line разположен на С-колоната. За балансиран външен вид пък, препоръчвам Allure, по възможност с опционалните изцяло светодиодни фарове.
Намирам 208 за много сполучлив откъм дизайн. Допада ми, смел е, характерен е и поне според мен е по-красив от всеки друг автомобил в този клас.
Comments are closed.